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【航运观察】五条告诉你吉大港为什么每天都在堵

聚行业--航运交通 微信   作者: 锦程物流  2017-12-05 18:50

航运交通-全文略读:去年10月,政府将驳运工人工资从6900TK涨至9650TK,但绝大多数业主均未上涨工人工资,引发罢工。05宗教原因--“斋月”也就是在斋月期间,不吃不喝不工作。所以堵船是必然的。各家船公司由于吉大港的拥堵,在今年多次征收了拥堵附加费...



摘要:

孟加拉国的吉大港(Chittagong)由于常年都处于拥堵状况中,货物处理缓慢,是孟加拉国最大港口城市,位于距孟加拉湾东北岸,戈尔诺普利河下游右岸的希达贡达丘陵脊上河口16公里。有28个码头,泊位吃水深6.4-8.5米。

吉大港堵港的理由之多,超你想象:

01

码头岸线严重“超载”

2016年,吉大港年吞吐量达230万TEU,同比增长了16%,而吉大港的处理能力仅为170万TEU,这超出了它的处理能力60万TEU之多,拥堵在所难免。


02

驳船严重短缺

短缺加剧了港口的拥堵。对于吉大港来说,它需要超过500艘驳船才能满足作业要求,但是目前只有150艘驳船在运营。


03

港口水深严重不足

这样一个年吞吐量超过200万TEU的港口,它的泊位水深只有-6.4-8.5米,这就意味着港口不能停靠大型集装箱船舶,只能够依靠驳船连接母船,如果港口不能快速处理集装箱,将存在无法连接母船的风险。


04

时常出现罢工风险

今年2月初,港口驳船工人因薪资问题突然罢工,造成当地多艘货船货物滞港,无法运抵口岸。去年10月,政府将驳运工人工资从6900TK涨至9650TK,但绝大多数业主均未上涨工人工资,引发罢工。


05

宗教原因--“斋月”

也就是在斋月期间,不吃不喝不工作。所以堵船是必然的。


各家船公司由于吉大港的拥堵,在今年多次征收了拥堵附加费。但是依旧无法避免“去吉大港看堵船”的痛苦经历。港口堵船,你经历过吗?






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